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Qualità Macchina per allacciatura statore ad alta velocità da 200 punti/min su entrambi i lati con controllo elettronico della camma per motori EV con modalità di allacciatura fantasia Fabbrica
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Macchina per allacciatura statore ad alta velocità da 200 punti/min su entrambi i lati con controllo elettronico della camma per motori EV con modalità di allacciatura fantasia

Riepilogo Prodotto

Macchina per allacciatura statore a doppio lato ad alta velocità per motori EV - Per la produzione di motori per veicoli elettrici e di nuova energia La macchina per allacciatura statore a doppio lato ad alta velocità è progettata specificamente per i motori dei veicoli a nuova energia, inclusi ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare:

macchina per lacciare lo statore ad alta velocità

,

macchina per lacciare lo statore a doppio lato

,

macchina per lacciare lo statore a motore EV

Proprietà di base

Luogo di origine:
Cina
Marca:
SMT
Certificazione:
lSO/SGS Audit
Numero di modello:
BZ41

Proprietà Commerciali

Quantità di ordine minimo:
1 insieme
Prezzo:
Negoziabile
Imballaggi particolari:
Contenitore di compensato con il sigillamento
Tempi di consegna:
8-10 settimane
Termini di pagamento:
L/C, T/T
Capacità di alimentazione:
1 pezzo/7-11 settimane

Descrizione del prodotto

Macchina per allacciatura statore a doppio lato ad alta velocità per motori EV - Per la produzione di motori per veicoli elettrici e di nuova energia

La macchina per allacciatura statore a doppio lato ad alta velocità è progettata specificamente per i motori dei veicoli a nuova energia, inclusi motori EV, motori ibridi e motori industriali ad alte prestazioni. Questa macchina avanzata è dotata di un sistema di controllo completamente servo con tecnologia a camma elettronica, che raggiunge velocità di allacciatura fino a 200 punti al minuto, il doppio della velocità delle apparecchiature di allacciatura convenzionali. Progettata per statori con numero elevato di cave e grandi dimensioni, la macchina gestisce diametri esterni di statori fino a 190 mm, diametri interni da 30 mm a 110 mm e altezze di stack da 50 mm a 130 mm. Il controllo della camma elettronica consente il passaggio continuo tra diverse modalità di allacciatura, inclusa l'allacciatura slot per slot e l'allacciatura fantasia per statori con diverse altezze delle estremità della bobina. Con tassi di qualificazione primaria superiori al 98,5% e la capacità di soddisfare gli esigenti standard di qualità del settore dei veicoli elettrici, questa macchina trasforma il collegamento dello statore dei veicoli elettrici da un collo di bottiglia della produzione in un processo ad alta efficienza e affidabilità.

Principali dati tecnici
Parametro Valore

Modello

SMT-BZ41

Lunghezza del nucleo

15-120 mm

Gamma OD

Φ150 mm

ID Allineare

Φ25-100mm

Altezza di fine svolta

≤40 mm

Modalità allacciatura

Slot per slot/Slot intervallo/Allacciatura fantasia

Velocità di allacciatura

≈0,45 s/s

Alimentazione elettrica

3,5 Kw

Peso

≈800Kg

Dimensione

(L)1640×(L)750×(H)1760mm

Causa

La rapida crescita del settore dei veicoli elettrici ha creato una domanda senza precedenti per la produzione di motori elettrici di alta qualità e in grandi volumi. I motori EV differiscono fondamentalmente dai tradizionali motori industriali: presentano un numero maggiore di slot, dimensioni maggiori e geometrie degli avvolgimenti più complesse. Il legame delle bobine terminali dello statore dei veicoli elettrici presenta sfide uniche che le apparecchiature di allacciatura convenzionali non possono affrontare adeguatamente.

Innanzitutto, la velocità è fondamentale. La maggior parte delle nuove macchine per allacciatura di statori con motori energetici attualmente raggiungono velocità di allacciatura stabili di soli 90-100 punti al minuto, molto al di sotto della produttività richiesta per la produzione di massa di veicoli elettrici. In secondo luogo, i motori elettrici hanno spesso diverse altezze delle estremità della bobina su diversi slot, richiedendo modelli di allacciatura fantasiosi piuttosto che semplici collegamenti slot per slot. Le tradizionali macchine a controllo meccanico non sono in grado di gestire questi modelli complessi senza regolazioni frequenti e tassi di scarto elevati. In terzo luogo, la transizione tra diverse modalità di allacciatura nelle macchine convenzionali spesso comporta cicli mancati, con conseguente allentamento del filo e difetti del prodotto. Poiché la produzione di veicoli elettrici si espande a livello globale, i produttori hanno urgentemente bisogno di un’automazione dell’allacciamento progettata specificamente per le esigenze della produzione di motori a nuova energia.

Soluzione

La nostra macchina per allacciatura statore a doppio lato ad alta velocità per motori EV offre prestazioni rivoluzionarie grazie all'avanzata tecnologia di controllo della camma elettronica. La macchina adotta un asse master virtuale che aziona tutti gli assi slave tramite profili di camme elettroniche, ottenendo una perfetta sincronizzazione di tutti i movimenti. Questo approccio con camma elettronica corrisponde a diversi requisiti di collegamento dello statore, consentendo impostazioni flessibili di fase e posizione dell'asse slave.

L'innovazione chiave è la capacità di raggiungere velocità di allacciatura superiori a 200 punti al minuto, più del doppio della velocità delle macchine convenzionali. Questo notevole aumento di velocità viene ottenuto senza sacrificare la qualità, poiché il sistema di camme elettroniche garantisce la sincronizzazione precisa dell'avanzamento dell'ago, della presa e dell'indicizzazione dello statore.

Per statori con diverse altezze delle estremità della bobina (comuni nei motori EV), la macchina supporta modalità di allacciatura fantasiose in cui ciascun servoasse utilizza set di parametri di camma indipendenti per diverse configurazioni di slot. Il sistema di camme elettroniche implementa la miscelazione del buffer, consentendo il passaggio continuo tra più tabelle di camme senza cicli vuoti, eliminando l'allentamento del filo e i difetti che affliggono le macchine convenzionali.

La macchina è dotata di una struttura di caricamento verticale con design a doppio ago per l'allacciatura simultanea delle estremità superiore e inferiore. I sistemi automatici di alimentazione, taglio e annodamento del filo eliminano l'intervento manuale. Le caratteristiche di sicurezza includono un sistema di protezione con griglia di sicurezza e pulsanti di avvio a due mani. Il touchscreen HMI consente agli operatori di impostare la velocità di rotazione, regolare la tensione e selezionare tra modelli di allacciatura slot per slot, intervallo e fantasia

Applicazione

Questa macchina per l'allacciatura dello statore ad alta velocità è progettata specificamente per la produzione di motori per veicoli a nuova energia. Le applicazioni principali includono motori di trazione EV per veicoli elettrici puri, motori per veicoli ibridi per piattaforme HEV e PHEV, servomotori ad alte prestazioni per l'automazione industriale, motori aerospaziali per applicazioni aeronautiche e droni e motori ad alta velocità per sistemi di produzione avanzati. Qualsiasi struttura che produce statori per motori di veicoli a nuova energia che richiedono un'elevata velocità di allacciatura, capacità di modelli complessi e un'eccezionale coerenza di qualità trarranno vantaggio da questa macchina avanzata.

Come funziona

La macchina per l'allacciatura dello statore del motore EV ad alta velocità funziona utilizzando la tecnologia avanzata della camma elettronica.

Passaggio 1: caricamento del pezzo:Lo statore viene caricato verticalmente e fissato dal dispositivo di pressatura dello statore.

Passaggio 2: selezione del programma:Attraverso il touchscreen dell'HMI, l'operatore seleziona il programma di allacciatura appropriato: slot per slot per statori uniformi o allacciatura fantasia per statori con altezze delle estremità della bobina variabili.

Passaggio 3: controllo dell'asse master virtuale:Il sistema utilizza un asse master virtuale che aziona tutti gli assi slave (avanzamento/arretramento dell'ago, su/giù dell'ago, rotazione dell'ago, indicizzazione dello statore) tramite profili di camme elettroniche. Ciò garantisce la perfetta sincronizzazione di tutti i movimenti.

 Passaggio 4: funzionamento della camma elettronica:Per la rilegatura slot per slot, ogni ciclo viene eseguito da una tabella a camma fissa. Per l'allacciatura fantasia (richiesto per statori con diverse altezze delle estremità della bobina), ciascun servoasse utilizza set di parametri di camma indipendenti. Il sistema di camme elettroniche implementa il buffer blending, precaricando la tabella delle camme successiva mentre viene eseguita quella corrente, consentendo transizioni continue senza cicli vuoti.

Passaggio 5: allacciatura simultanea su entrambi i lati:Due aghi servocomandati allacciano simultaneamente le estremità superiore e inferiore della bobina. Il servosistema controlla con precisione l'indicizzazione dell'ago, l'aggancio e l'indicizzazione dello statore.

Passaggio 6: gestione automatica dei thread:Il sistema di alimentazione automatica del filo fornisce il filo a entrambi gli aghi. Al termine del ciclo, i sistemi automatici di taglio e annodatura fissano le estremità senza intervento manuale.

Passaggio 7: scarico:L'operatore scarica lo statore finito e carica il pezzo successivo.

Durante tutto il funzionamento, il sistema di protezione della griglia di sicurezza e i pulsanti di avvio a due mani garantiscono la sicurezza dell'operatore. Il touchscreen visualizza lo stato della produzione in tempo reale e la diagnostica dei guasti.

Come scegliere

Requisiti di velocità:Per la produzione di motori per veicoli elettrici in grandi volumi, la velocità di allacciamento è fondamentale. Le macchine standard raggiungono 90-100 punti al minuto; questa macchina raggiunge velocità superiori a 200 punti al minuto. Calcola la produzione richiesta per determinare se il vantaggio in termini di velocità giustifica l'investimento.

Variazione dell'altezza dell'estremità della bobina:Valuta se il design dello statore presenta altezze delle estremità della bobina uniformi o altezze variabili tra slot diversi. Gli statori uniformi possono utilizzare la modalità slot per slot; gli statori con altezze variabili richiedono una modalità di allacciatura fantasia con profili di camma indipendenti per diversi slot.

Conteggio e configurazione degli slot:I motori EV hanno spesso un numero elevato di slot. Verificare che la precisione di indicizzazione e la programmabilità della macchina possano adattarsi alla configurazione specifica delle scanalature e ai modelli di avvolgimento complessi.

Requisiti per la certificazione di qualità:Per le applicazioni nel settore dei veicoli elettrici, sono spesso richieste le certificazioni ISO e SGS. Su richiesta questa macchina può essere fornita con certificazione formale, che fornisce una garanzia di qualità documentata.

Integrazione con linee di produzione di veicoli elettrici:Per i produttori che costruiscono impianti completi di produzione di motori per veicoli elettrici, prendere in considerazione l'integrazione con i processi a monte (inserimento dell'isolamento, avvolgimento, inserimento) e i processi a valle (formatura, test, impregnazione con resina). Sono disponibili soluzioni chiavi in ​​mano che comprendono consulenza tecnica e formazione del personale.

Domande frequenti

D1: In che modo la tecnologia delle camme elettroniche migliora la velocità di allacciatura rispetto alle macchine convenzionali?
R: Il controllo a camma elettronica utilizza un asse master virtuale per sincronizzare con precisione tutti i movimenti, eliminando i ritardi meccanici. Le macchine convenzionali raggiungono 90-100 punti al minuto; questa macchina a camma elettronica supera i 200 punti al minuto, più del doppio della velocità.

Q2: Cos'è l'allacciatura fantasia e quando è richiesta?
R: L'allacciatura fantasia si riferisce a modelli di legatura che accolgono statori con diverse altezze delle estremità della bobina. Nei motori EV, le diverse fessure possono avere altezze di sporgenza diverse a causa dei complessi schemi di avvolgimento. L'allacciatura fantasia consente di saltare determinate fessure o applicare più punti dove necessario. Il sistema di camme elettroniche gestisce l'allacciatura fantasia utilizzando set di parametri di camma indipendenti per ciascuna configurazione di slot.

D3: In che modo la macchina impedisce l'allentamento del filo quando si passa da un modello di allacciatura all'altro?
R: Il sistema a camma elettronica implementa una modalità di buffer blending. La tabella camma successiva viene precaricata e memorizzata nella cache mentre la tabella camma corrente è ancora in esecuzione. Una volta completato il ciclo corrente, la nuova tavola entra automaticamente in funzione senza cicli vuoti, eliminando l'allentamento del filo e i difetti del prodotto che si verificano con le macchine convenzionali.

Q4: Questa macchina può gestire sia motori a induzione standard che motori EV?
R: Sì. La macchina è adatta per un'ampia gamma di tipi di motore, inclusi motori per veicoli elettrici, motori per condizionatori d'aria, motori per lavatrici, motori per compressori, motori per ventilatori, motori per generatori e motori per pompe. Il sistema di controllo programmabile consente la memorizzazione di diversi modelli di allacciatura per vari tipi di motore.

D5: Qual è la produttività tipica di uno statore EV su questa macchina?
R: A 200 punti al minuto, uno statore EV a 48 slot richiede circa 14 secondi per l'allacciatura completa (esclusi i tempi di carico e scarico). La produttività effettiva dipende dal numero di slot, dalla complessità del modello di allacciatura e dall'efficienza dell'operatore, ma rappresenta un miglioramento significativo rispetto alle macchine convenzionali.

Soluzioni per linee di produzione

Macchina per allacciatura statore ad alta velocità da 200 punti/min su entrambi i lati con controllo elettronico della camma per motori EV con modalità di allacciatura fantasia 0

Macchina per allacciatura statore ad alta velocità da 200 punti/min su entrambi i lati con controllo elettronico della camma per motori EV con modalità di allacciatura fantasia 1

SMT offre consulenza tecnica completa e servizi di progettazione chiavi in ​​mano per la produzione di motori CA, motori CC e motori BLDC. I nostri servizi includono la valutazione dei costi dei motori, il know-how di produzione, la formazione del personale e l'implementazione completa del progetto. Le nostre soluzioni servono varie applicazioni tra cui motori per automobili a nuova energia, servomotori, generatori, motori trifase, motori di pompe, motori di compressori, motori di elettrodomestici e altri motori a induzione. Siamo specializzati nell'assemblaggio del nucleo dello statore e del rotore, nell'isolamento delle scanalature, nell'avvolgimento automatizzato, nell'inserimento, nella fusione e nelle tecnologie di impregnazione con resina per diverse dimensioni di statore e configurazioni di scanalature.

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