Perché non le automobili elettriche hanno un motore elettrico dentro ogni ruota?

Non sono un progettista di EV, ma qui sono 6 buoni motivi dai primi principi…

1. Peso. Quattro motori sono più pesanti di un motore e un transaxle, anche con un differenziale permettere le ruote a destra e a sinistra guidate al giro alle velocità differenti mentre accantonano.
2. Peso Unsprung. Pesi che le piste gli urti nella strada costa molto più energia al movimento che pesano che è sospeso. Le ruote sono «unsprung» ed i motori nelle ruote sarebbero unsprung anche. Probabilmente vorreste mettere il motore sul telaio ed utilizzare un asse articolato della trasmissione, a meno che faceste la luce del motore incredibilmente. Potreste ancora avere quattro motori, ma non saranno «dentro le ruote» come in domanda.
3. Ambiente duro. Le ruote tendono ad ottenere il peggio di bagnato, di polvere, di detriti, ecc. Vorreste tenere questa roba dai vostri motori. Vedi #2 qui sopra per muovere i motori all'interno.
4. Controlli. Dovete controllare quattro motori, invece di appena uno. Più complessità. Ma più opportunità di controllo anche. Pensi la gestione di coppia di torsione nelle circostanze sdrucciolevoli.
5. Guida. I motori nelle ruote dirette tenderebbero a compromettere la gamma di moto della direzione (perché occupano lo spazio) e così potrebbero rendere il raggio di sterzatura più grande.
6. Costo. Quattro piccoli motori sono più costosi di un grande motore.

Qui sono alcune ragioni per le quali mettereste quattro motori dentro le ruote:

1. Forse un migliore modo rendere una prestazione AWD che un motore e un sistema di distribuzione di potere di 4 ruote. (Nota che la maggior parte del EVs oggi guida soltanto due ruote…)
2. Distribuzione del peso. Ottiene il peso del motore basso ed ha distribuito. Ma il peso della batteria è un affare molto più grande…
3. Gestione termica. Ottenga il calore dai motori dal corpo. Non molto, ma qualcosa.